車載導(dǎo)航冷熱沖擊試驗(yàn)箱由于箱壁六面?zhèn)鳠嵯禂?shù)不等，有的有穿線孔等局部傳熱，使箱壁溫度不均勻，從而使箱壁輻射對(duì)流傳熱也不均勻，影響試驗(yàn)箱的溫度均勻。當(dāng)然有時(shí)也可能是箱壁的熱傳導(dǎo)不順暢，導(dǎo)致漏熱或漏冷等熱損失，為了補(bǔ)償熱損失必然會(huì)有送風(fēng)溫差，高溫箱的送風(fēng)溫度高與箱內(nèi)工作溫度，低溫箱的送風(fēng)溫度則低于箱內(nèi)工作溫度，這種送風(fēng)溫差也使的試驗(yàn)箱內(nèi)箱產(chǎn)生了溫度不均勻的可能。所以在使用該試驗(yàn)箱前要提前了解以下事項(xiàng)，避免發(fā)生溫度不均勻的情況。

　　在車載導(dǎo)航冷熱沖擊試驗(yàn)箱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，除非在萬(wàn)不得已必須要打開(kāi)的情況下，否則請(qǐng)不要隨便打開(kāi)箱門(mén)，因?yàn)檫\(yùn)轉(zhuǎn)中打開(kāi)箱門(mén)可能會(huì)造成以下不良后果：

　　高溫濕氣沖出箱外傷人；

　　箱門(mén)內(nèi)側(cè)仍然保持高溫對(duì)操作人員造成傷害；

　　高溫空氣可能觸發(fā)火災(zāi)警報(bào)而造成失誤；

　　實(shí)驗(yàn)過(guò)程中開(kāi)關(guān)箱體對(duì)壓縮機(jī)存在一定的損壞；

　　除非試驗(yàn)要求，不然不建議客戶在運(yùn)行過(guò)程中頻繁開(kāi)關(guān)箱門(mén)。

　　使用該試驗(yàn)箱時(shí)一定要保證是安全確實(shí)的接地，并保證地線與零線絕緣，以免產(chǎn)生靜電感應(yīng)或損壞設(shè)備；

　　濕球紗布的安裝位置一定要準(zhǔn)確，一般都是掛在積水頭上方近一條感溫器上，才能量取正確的相對(duì)濕度；

　　漏電斷路器和超溫保護(hù)器這種提供測(cè)試品以及操作者人身安全的保護(hù)設(shè)備，一定要定期進(jìn)行詳細(xì)的檢查；

　　設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中，請(qǐng)勿以手觸檢查，以免觸電或被風(fēng)扇所傷從而發(fā)生危險(xiǎn)；

　　非本機(jī)工作人員不可對(duì)恒溫恒濕培養(yǎng)箱機(jī)器進(jìn)行維修和檢查.并且在檢查時(shí),除了有專職人員進(jìn)行之外,同時(shí)還要有的電工及電路檢修人員,防止不知情的人員進(jìn)行通電合閘,從而造成觸電危險(xiǎn)。